拥有最环保的通勤者的城市

随着地球日的临近，Investmentmatome对这些数字进行了抨击，以庆祝那些居民表现出具有环保意识的日常行为的城市。为了计算居民拥有最环保的通勤习惯的城市，我们将使用通勤方法的居民百分比包括在内，其中包括：

1. 没有环境影响： 步行上班，骑自行车上班或在家工作的居民的百分比
2. 环境影响小： 乘坐公共交通工具的居民的百分比
3. 适度的环境影响： 拼车的居民百分比
4. 高环境影响： 独自开车上班的居民的百分比

拥有最环保通勤者的城市

1. 马萨诸塞州剑桥市

被称为“剑桥人民共和国”的这个自由派飞地的环保居民倾向于在家里散步，骑自行车或工作。只有28％的居民独自开车上班。该城市的步行布局允许上班族以最小的环境影响上班，因为该城市的WalkScore行走率为89/100。通过使用绿色交通工具，LED路灯和综合回收系统，该市对可持续发展做出了坚定的承诺。

2. 纽约州纽约市

毫无疑问，Big Apple就是这样的名单。这座城市的顶级公共交通系统在日常通勤中为高达56％的工人提供服务。其余的居民倾向于步行或拼车，只有22％的通勤单独驾驶会产生高环境影响。居民对可持续性的关注反映了该市 - 彭博社的PlaNYC计划到2030年将该市的温室气体排放量减少30％。

3. 新泽西州联合市

公共交通在联合市很受欢迎，42％的工人乘公共汽车上下班。对于那些在纽约市工作的人来说，联合城可以成为曼哈顿陡峭租金的绝佳选择，特别是因为乘坐公共汽车只需几分钟即可到达曼哈顿中城。

4. 华盛顿特区

60％的DC政治头脑的工人在没有车的情况下上下班，只有三分之一的居民独自开车上班。华盛顿哥伦比亚特区的步行距离很高，而且该城市的WalkScore得分为73/100。市长格雷的可持续发展DC计划致力于使DC成为未来20年美国最环保，最宜居的城市。

5. 新泽西州泽西市

新泽西州几乎有一半的上班族乘坐公共交通工具上班。泽西市通勤者位于曼哈顿下城对面，可以轻松乘坐哈德逊 - 卑尔根轻轨或大量公共汽车前往曼哈顿工作。虽然31％的上班族独自开车上班，但许多人也充分利用了这座城市的公共交通。泽西城的生态意识居民已形成了众多的协作绿色社区团体。

6. 加利福尼亚州伯克利

这个大学城以其自由主义和环保意识的居民而闻名，居民对使用公共交通的承诺就是证明。旧金山和奥克兰距离BART只有很短的车程，几乎三分之一的伯克利居民在家里散步，骑自行车或工作。该市鼓励消费者购买当地，回收和自行车。

7. 加利福尼亚州旧金山

步行性能得分为85，公共交通得分为80，很明显为什么50％的旧金山上班族步行，骑自行车，在家工作或乘坐公共交通工具。长途通勤到附近的硅谷在圣方济各会中很常见，38％的人独自开车上班，可能是因为附近的硅谷是一个漫长的通勤。旧金山的大多数公共汽车都是混合动力或电动公交车，而该城市的目标是到2020年公共交通公交车的排放量为零。

8. 马萨诸塞州波士顿

波士顿的公共交通评级为74/100，这表明其卓越表现 - 波士顿33％的上班族使用T来上班。这个适合步行的城市中的五分之一在家工作，步行或骑自行车上班。波士顿承诺到2020年将碳排放量减少至少25％，到2050年减少至少80％，他们通过减少废物，购买节能公交车，可持续建筑和其他方法来实现这一目标。

9. 萨默维尔，马萨诸塞州

与附近的波士顿和剑桥一起，萨默维尔列出了我们的名单。萨默维尔的居民可以轻松前往T，这使得前往波士顿市中心的旅程相当轻松。萨默维尔市政府展示了对回收和绿色建筑的承诺。

10. 伊利诺伊州埃文斯顿

埃文斯顿的一半工人乘车上下班，但剩下的一半使用各种方法，包括步行，骑自行车和公共交通。芝加哥交通局的紫色线穿过埃文斯顿，让居民可以轻松前往芝加哥市中心。该城市本身通过埃文斯顿气候行动计划展示了对可持续发展的承诺，该计划汇集了200项减少城市碳排放的战略。

秩	市	步行，骑自行车或在家工作	公共交通工具	停车场	独自驾驶汽车，卡车或面包车	绿色通勤者的总分
1	马萨诸塞州剑桥市	36.4%	29.6%	5.0%	27.9%	61.1
2	纽约，纽约	15.1%	56.3%	4.7%	22.1%	59.7
3	新泽西州联合市	15.8%	42.0%	14.4%	26.7%	54.5
4	华盛顿哥伦比亚特区	19.8%	39.6%	6.5%	33.1%	52.8
5	泽西市，新泽西州	12.0%	49.1%	6.9%	30.9%	52.3
6	加利福尼亚州伯克利	32.4%	19.9%	6.2%	40.5%	50.4
7	旧金山，加利福尼亚	21.1%	31.6%	7.3%	37.6%	48.5
8	马萨诸塞州波士顿	20.2%	32.6%	6.9%	39.4%	48.1
9	萨默维尔，马萨诸塞州	16.6%	29.6%	7.9%	43.6%	42.8
10	伊利诺伊州埃文斯顿	21.2%	19.9%	7.3%	50.6%	39.8
11	科罗拉多州博尔德	30.4%	8.2%	6.3%	54.0%	39.7
12	宾州费城	14.0%	25.6%	9.1%	50.0%	37.8
13	新泽西州纽瓦克市	11.1%	26.4%	13.4%	47.3%	37.6
14	伊利诺伊州芝加哥	12.0%	27.6%	9.0%	49.9%	37.2
15	华盛顿州西雅图市	18.7%	17.4%	9.2%	53.6%	36.4
16	佛罗里达迈阿密海滩	23.8%	12.2%	6.6%	51.1%	36.3
17	匹兹堡，宾夕法尼亚州	16.6%	18.0%	10.8%	53.1%	35.5
18	安娜堡，密歇根州	24.5%	11.0%	5.3%	59.0%	35.4
19	爱荷华州爱荷华市	21.8%	11.5%	8.9%	57.0%	34.9
20	阿灵顿CDP，弗吉尼亚州	10.6%	28.4%	5.5%	54.6%	34.7

方法：

• 数据来自美国人口普查
• 美国最大城市中有439个被纳入此分析
• 城市按照各种方法收到每个百分比通勤人口的积分：
  • 在家中散步，骑自行车或工作的居民1分
  • 乘坐公共交通工具的居民.75分
  • .5点拼车的居民
  • 独自开车上班的居民0分

去的女实业家从Shutterstock工作图象