汽车保险验证计划是个好主意吗？

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几乎所有美国司机都必须购买汽车保险，但近3000万美国人没有这种保险。根据保险研究委员会的估计，这些司机在没有保险的驾车人士索赔中花费了26亿美元。并且，不幸的是，并非所有受到未保险驾驶员打击的人都会因为他们的损失而被保险。

各国已经尝试了许多不同的方法来打击无保险驾驶，以期降低保险成本和提高公共安全。许多人已经采用了汽车保险验证计划，但评论家们想知道某些计划是否会造成比他们的价值更多的麻烦。

汽车保险验证计划如何运作？

大多数州都要求进行一定程度的保险验证。两种最常见的方法是要求司机在被警察拦截并且让汽车保险公司报告取消或失效的政策时提供保险。大约十几个州已经采取进一步措施，计划同步保险和车辆登记数据。

德克萨斯州于2008年建立了汽车保险验证数据库TexasSure。“TexasSure数据库将保险政策数据与德克萨斯州所有汽车的自动登记数据合并。它显示了任何特定车辆是否有有效的保险单，“德克萨斯州保险部信息官杰里哈金斯说。 “我们的执法部门和我们的县税务评估办公室可以在任何您注册车辆的地方使用。它每周更新一次。“

如果没有保险的司机不与政府官员接触怎么办？如果TexasSure系统发现没有保险单的汽车，则所有者会收到邮寄通知，要求他们验证其保险范围。

“我们通过邮寄信件来提高我们数据库的质量，”哈金斯说。 “我想我们每周都会发出25,000条通知。”

在某些没有数据库的州，邮件针对所有司机，无论他们的保险状况如何。俄亥俄州的计划于1998年实施，每周向该州5％的司机发送验证请求。司机必须提供其保险单生效日期的证明，否则将面临其许可和注册的暂停。

俄亥俄州保险协会的Dean Fadel说：“立法机构不希望在俄亥俄州执法的”随机“核查部分中有任何分析的可能性。

汽车保险验证计划是否有效？

根据哈金斯的估计，是的。 “我们首次开始测量时的比率为24.28％，2014年6月为14.04％，”他说。 “在每个测量点都没有稳定下降，但六年多来我们已经看到减少了10％。”

去年5月，他向俄亥俄州众议院保险委员会提供了证词，Fadel将俄亥俄州的核查计划归功于该州第一年内无保险驾车人士减少9％。 IRC的最新数据显示，俄亥俄州的无保险驾驶员比率为13.5％，低于1994年的19％。

Fadel表示，像德克萨斯州和俄亥俄州的邮寄者这样的后续行动是计划有效性的关键。 “如果要求您在许可证/车辆更新或注册时出示保险证明，那么什么可以阻止一个人在确认后立即放弃保险？”

他补充说，“违法者陷入了困境，消除了执法中的漏洞。您无法回溯政策。因此，这个过程实际上提供了实时验证。“

汽车保险验证计划是否公平？

很少有关于汽车保险验证计划的疑虑，这些计划针对的是更新许可证或车辆，或那些被警察拦截的人。例如，TexasSure受到立法者的欢迎，并受到媒体的好评。

但是，基于邮件的验证程序 - 特别是俄亥俄州 - 已经面临更多的审查。有些人反对这些请求的随机性，并担心对于在一年中大部分时间在国家以外居住或工作的投保司机而言，这些要求可能过于繁琐。俄亥俄州的立法者自此引入了HB 71，这是一项拆除随机邮件程序并将其替换为数据库系统（如TexasSure）的提议。 HB 71仍受到批评，特别是俄亥俄州保险协会。

“从信息产业部的角度来看，HB 71是不起作用的，”法德尔说。 “需要彻底消除对准确性，可靠性，数据安全性，成本和有效性的担忧。”

虽然像TexasSure这样的计划被认为是没有保险的驾驶员，并且价格便宜（TexasSure的资金来自所有车辆的1美元注册费），但是一些州经历了很高的系统错误率，其中被保险的驾驶员被错误地标记。技术问题也推迟了几个州数据库的推出。

“除了麻烦因素外，没有证据表明俄亥俄州的法律不如其他验证方法有效，”法德尔在向保险委员会作证时说。