航空公司精英状态：避免三角洲奖章里程但获得好处

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大多数主要航空公司都有精英地位计划来奖励极其频繁的传单，其中包括乔治克鲁尼 在空中。 每家航空公司的资格和福利都略有不同，使得一些精英地位水平比其他航空公司更容易实现。虽然较低的状态几乎没有区别，但联航和美国航空公司比其他最高级别的航空公司更容易获得资格。

一些航空公司没有首要的地位计划，即捷蓝航空，西南航空和维珍美国航空。然而，所有这三个都提供航空公司信用卡和里程奖励计划。

以下是对您获得福利的速度以及对福利的定性评估的并列比较。我们已计算出您需要从波士顿洛根到旧金山的经济舱，商务舱和头等舱往返航班的数量，以达到既定的地位。

往返BOS-SFO航班以获得最低状态：

航空公司	状态	经济	商业	第一	心动
阿拉斯加州**	MVP	5	4	4	最好
美国	金	5	4	4	平均
大陆	银	5	4	4	最差
三角洲	银	5	4	4	好
联合的	总理	5	4	4	平均
美国航空公司	银	5	4	4	好

心动： 一旦达到低级别状态，阿拉斯加提供升级和额外里程的最快路线。与标准1.25相比，MVP飞行员每飞行一次物理里程可获得1.5阿拉斯加里程，并且还将考虑在飞行前2天进行升级的最低级别传单，而不是标准的24小时。

三角洲银色传单还可以飞行里程达到1.5 Skymiles，但前一天只考虑传单进行升级。美国航空公司和美联航航空公司都在航班起飞前2天进行了升级，但是美国航空公司只提供了25％的颠簸，而不是50％，而曼联根本没有提供升级。

资格： 在最低级别，所有航空公司都有相同的里程要求。如果你只考虑最低级别的话，阿拉斯加的路要走，因为它会帮助你更快地升级。

往返航班BOS-SFO航班赚取

航空公司	状态	经济	商业	第一	心动
阿拉斯加州**	MVP金牌	10	8	7	好
美国	铂	10	7	7	好
大陆	金	10	7	7	好
三角洲	金	10	7	7	好
联合的	总理行政	10	7	7	微不足道
美国航空公司	金	10	7	7	微不足道

心动： 航空公司的中层收益差别很小，他们不是通过他们提供的服务来区分自己，而是他们不会：

• 只有美国航空公司不提供国内休息室。
• 阿拉斯加和美联航不向MVP Gold和Premier Executive会员提供优先行李处理服务。
• 标准里程数是100％，但达美和美国航空仅提供50％，而美联航仍然没有给予奖金。

在此级别，所有航空公司都会考虑在航班起飞前3天经常进行升舱换乘。

资格： 同样，这个级别没有太大的变化。阿拉斯加需要再进行一次商务舱往返飞行，但这就是它。您的决定仍取决于该计划的好处。

往返航班BOS-SFO航班赚取 高级别状态：

航空公司	状态	经济	商业	第一	心动
阿拉斯加州**	MVP Gold 75k	17	13	11	好
美国	行政白金	19	13	13	好
大陆	铂	19	13	13	好
三角洲	铂	19	13	13	好
联合的	1K	19	10	10	微不足道
美国航空公司	铂	19	10	10	微不足道

心动： 在最高级别，航空公司以微小的方式区分自己：

• 阿拉斯加，大陆和三角洲几乎在其他人之前考虑升级。
• 美国航空公司不会免除机票更改费用或优先行李处理，但仍不提供国内贵宾室使用权。
• 大陆航空，阿拉斯加和美国似乎提供了最好的福利。

资格： 阿拉斯加州最容易获得飞行经济，因为它需要在联盟航空公司（或阿拉斯加的75,000）上行驶90,000英里而不是标准的十万英里。美国航空公司要求商务舱和头等舱的航班最少，但美国航空公司有一项不合标准的福利计划。如果您开展业务或首先开展业务，美联航可能是最佳选择，因为它提供了便利的资格和良好的福利。

往返航班BOS-SFO航班赚取

这个级别的主要好处是你甚至可以更早地考虑升级，美国航空公司提供更大的里程乘数。真的，它与高级别状态相同，但你可以吹嘘/抱怨你从SFO飞到洛根然后回来了20次。

航空公司	状态	经济	商业	第一	心动
三角洲	钻石	24	16	16	好
美国航空公司	主席	19	19	13	好

套利机会：

美国大陆航空，美国和美国航空： 这三家航空公司是星空联盟的一部分，其中包括加拿大航空公司，中国国际航空公司和汉莎航空公司。星空联盟拥有自己的精英地位体系。银级成员获得优先候补名单和机场待命;金卡会员可享受优先办理登机手续，行李处理和登机服务;免收行李费;和免费机场休息室访问。

这些航空公司状态级别……	…赢得此星空联盟级别
美国大陆航空：SilverUnited：Premier 美国航空公司：银牌	银
美国大陆航空：黄金和白金联合：Premier Executive，1K 美国航空公司：黄金，白金，董事长	金

星空联盟的优势体现了所有三家航空公司的最大利益。然而，星空联盟的白银级别并没有多少。所有星空联盟航空公司都尊重彼此的精英名称，让您在一家航空公司获得地位，享受另一家航空公司的优惠待遇。

您最好的选择是利用互惠的英里收益关系，并将所有里程引导至美国航空公司。与美国大陆航空和联合航空相比，上升梯子要容易得多。

达美航空和阿拉斯加航空公司： 与星空联盟一样，一家航空公司获得的大部分福利都适用于另一家航空公司，例如免费升级，首选座位，优先登机和优先办理登机手续。如果您经济或商业飞行，阿拉斯加的资格一般较低。如果你在阿拉斯加而不是附属公司飞行，航空公司可以更快地上升，但这只有在西海岸，阿拉斯加或夏威夷飞行时才有用。

在这种情况下，您应该将您的里程引导至阿拉斯加，并在您在西海岸时乘坐该航空公司，并在其他地方享受减少的优惠。即使您通过附属公司获得了大部分的阿拉斯加里程，也比在Delta上获得符合条件的里程更快。

使用信用卡加速精英状态

美国大陆航空Presidential Plus均可获得精英级别的里程（通过其他航空公司卡获得的里程数仅计入免费航班，而非地位）。 Presidential Plus是一张优质信用卡，其收益与时髦的AmEx Platinum相同。它提供了高达395美元的年费，使其超出了大多数人的范围，但它确实可以为卡上的每5,000美元赚取1,000个符合条件的里程，以及25％的乘数。

我们不会涵盖所有提供精英里程津贴的信用卡，但在搜索航空公司信用卡时请记住这一优势。获得精英级别的里程可能是一张意外的特权，很少有卡可以提供，如果您最喜欢的航空公司的卡不提供，其中一家联盟航空公司可能。

**关于阿拉斯加航空公司的说明：如果您乘坐阿拉斯加航空公司或附属公司，资格等级会有所不同。飞往联盟航空公司，包括达美航空，英国航空公司，美国航空公司，荷兰皇家航空公司和许多其他航空公司，需要比单独飞行阿拉斯加的航程多25％的里程。我们在这个计算中假设您将乘坐联盟航空公司，因为阿拉斯加在西海岸有很好的存在，但除了非连续的州之外几乎没有提供直飞航班。