创业教育和创业|

大卫米勒是我最喜欢的博客之一（ （当然，这里的博客文章 ））的作者是 Campus ship;他还完成了与商业博士学位一篇关于船舶的论文，我每天都在阅读他的博客，所以当他问道：“教育是否会带领更多的初创公司？”时，他引起了我的注意

他引用了一篇 华尔街日报 的一篇文章Paul Kedrosky和Dane Stangler为考夫曼基金会进行的一项新研究，寻找创业公司总数与若干因素之间的联系，其中包括船舶教育。以下是主动报价：

20世纪70年代末至21世纪初期“在促进和增加新公司形成方面经历了真正的激增”，作者写道，指出2005年有2,000多所大学提供船舶课程，而200在70年代后期。与此同时，风险投资公司在2000年的筹资额从1978年的4.24亿美元上升到2000年的1000亿美元，而初创形成的水平保持不变。

这是一个相当问题：为什么初创公司的数量不变自上世纪70年代以来，尽管这一切都引起了关注？即使是互联网热潮以及20世纪90年代后期似乎是船舶社会流行趋势，显然未能改变创业公司的总数。

我喜欢研究，提出重要问题，但未能回答这些问题。不，那不是我想要讽刺的;我真的很认真。我认为我们有很多最重要的问题都不能用数字来回答，因为很难找到合适的目标人群，并且如实地回答正确的问题。但这并不意味着我们不尝试。

研究认识到一些内置问题，David总结：

更多问题：新公司是否是衡量的正确变量？所有创业公司都是平等的吗那么创造就业机会呢？在这之后，我们真的是这样吗？还是生活水平和收入？围绕船舶教育和新创企业创造更多的问题进行调查

是的，同意了。创业公司对于许多不同的人来说有很多不同的东西。初创公司的规模，规模，认真度和动机遍布整个地图。

我的后续问题是：它有什么关系？船舶教育的蓬勃发展是否有助于增加初创企业的经济手段？我不这么认为。我认为有更多的船舶教学，因为有更多的人有兴趣参加这些课程。我认为教学船是关于改善想要了解它的学生的生活。