电动汽车：四点决策指南

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1.预算

什么在推动绿色价值？ 由于美国大部分汽油的汽油销售价格低于每加仑3美元，购买PEV几乎没有什么纯粹的经济效益。然而，租赁是一个不同的故事。许多租赁付款由制造商补贴，可以利用联邦税收抵免。此外，即使您租赁，您也有资格获得一些州退税，这将进一步降低您的所有权成本。例如，在加利福尼亚州，任何租赁全电动汽车的人都可以获得2,500美元的折扣。

租赁的另一个原因是电动汽车技术正在快速发展，并且在三年租赁合同结束时，可以提供具有更长航程的更新型号。此外，一些消费者担心电池可以使用多长时间以及更换成本可能需要多少（即使电池保修期至少为10年）。最后，电动汽车的转售价值通常很低。

关于电动汽车的一个不为人知的故事是，您将节省燃料，维护和维修费用。您甚至可以享受保险，并享受其他州和地方的奖励。

当然，驾驶电动汽车有非经济原因。它们有助于改善空气质量，减少国家对石油的依赖，并通常展示尖端技术。最后，大多数电动汽车驾驶起来都很有趣，因为它们具有很大的加速性能，即时响应和清晰的操控性，这要归功于低矮的电池组，它们具有较低的重心。

2.范围

你能走多远？ 除了特斯拉的Model S轿车和Model X跨界车之外，今天的电动车电动车每次充电的行程都不超过110英里。除非您可以访问路线上的充电站，否则这实际上限制了您到50英里（或更短）的单向通勤。根据目前的EPA燃油效率等级，特斯拉的续航里程为210英里，最大的电池和六位数的价格标签可以提供长达294英里的里程。

快速充电器系统正在慢慢扩展，但除了特斯拉专有的增压器网络外，还没有一个能够轻松实现公路旅行或允许越野旅行。即使在快速充电站有30分钟的充电时间（充电到80％的容量，行业标准 - 充电速度在此之后显着减慢以保持电池寿命），110英里范围的EV必须停止30每90分钟左右分钟。

请记住，高速公路驾驶可以减少电动车的行驶范围。速度，爬坡，乘客数量和您携带的货物数量 - 甚至极端温度 - 都会影响电动汽车的行驶范围。

但是，如果您需要长途旅行，插电式混合动力车将更加宽容。一旦初始全电动范围耗尽，它们只需恢复到标准的气电混合动力模式，并且可以在您需要的时间内行驶 - 只要您继续重新加注油箱即可。

当然，不得不长距离驾驶是大多数驾驶员的例外。 2015年的AAA发现平均驾驶者每天行驶29.2英里。在考虑插入式汽车的范围时，请考虑您自己的日常驾驶习惯。

3.需要

在市场上的皮卡或坚固耐用的越野SUV？ 这些作为插电式车辆现在不可用。

需要拖船还是拖车？ 不推荐使用电动车或评定牵引力。拉出额外的重量确实会进入他们的范围并且会损坏他们的电池。一些插电式混合动力汽车可以拖曳非常轻的负载 - 而沃尔沃XC90 T8插电式混合动力汽车的牵引能力为5,000磅 - 但没有一个适用于重型牵引琐事。

有一个大家庭？ 大多数电动汽车可容纳四到五名乘客，但通常被认为是紧凑型轿车。特斯拉提供七座版本的Model S轿车和Model X跨界车，但特斯拉绝对是昂贵的，在奖励之前从66,000美元到115,500美元不等。

插电式混合动力车可能是家用车的更好选择。沃尔沃XC90，保时捷卡宴S E-Hybrid以及更实惠的福特C-Max Energi比小型BEV提供更多的货舱和更多的乘客容量。克莱斯勒将推出2017款Pacifica的首款PHEV小型货车。

这是你唯一的车吗？ 如果您主要将其用作通勤车，那么全电动汽车可以适应单车生活方式。如果您想去公路旅行，您可以随时租车。

但是，如果你经常长距离驾驶，除了你买得起特斯拉之外，你可能最好使用PHEV而不是纯电动车。另外，一些200英里范围内的BEV即将推出，最值得注意的是2016款雪佛兰Bolt，2016年底首发，以及缩小版，低价位的特斯拉Model 3，将于2017年底或2018年初推出。日产尽管发布日期已经播出，但也有望成为200英里的Leaf BEV。