调查发现，女性对无人驾驶汽车说不，谢谢;男人说再告诉我更多

根据Investmentmatome调查显示，男性更有可能表达对新技术的兴趣，汽车制造商将不得不关注女性，如果他们希望将无人驾驶汽车作为主流。对全国1000多名美国人的调查也显示，千禧一代和美国老年人之间对自驾车的看法存在巨大分歧。

在Investmentmatome调查的女性中，只有37％表示有兴趣拥有自动驾驶汽车，而半数男性表示有兴趣。

调查还发现，年龄在18到29岁之间的受访者中有53％对拥有自动驾驶汽车“非常感兴趣”或“有点兴趣”，而30岁及以上的受访者只有41％。

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调查的主要发现包括：

大多数女性对自动驾驶汽车的安全性表示担忧，55％的人认为安全性是新技术的最大缺点。只有37％的男性担心安全问题。

44％的男性担心无人驾驶汽车会带走驾驶乐趣;只有23％的女性有这种感觉。

消费者对自动驾驶汽车技术的信任度有限。当被问及他们是否会将一个孩子单独放在无人驾驶汽车去学校或朋友家时，只有6％的受访者会关门并挥手告别。

虽然消费者尚未准备好迎接无人驾驶的世界，但他们对为全自动驾驶汽车铺平道路的安全技术感兴趣。盲点检测是迄今为止最受欢迎的新技术，42％的人认为它是半自动驾驶汽车最吸引人的特征，其次是紧急制动以防止碰撞，受到30％的青睐。

自动驾驶汽车在这里

自动驾驶汽车，也被称为自动驾驶汽车，曾经看起来像科幻小说，但他们已经在高速公路上进行测试，并且似乎肯定会在经销商展厅结束。然而，我们对1000多名美国人的调查发现，对无人驾驶汽车的前景显然缺乏热情，只有少数人“非常感兴趣”购买一辆汽车并且几乎两倍的人说他们“根本不感兴趣”。

然而，向自动驾驶汽车的过渡似乎是不可避免的。

谷歌最近宣布将于今年夏天开始在加利福尼亚州山景城的公路上开放自动驾驶汽车。经过六年的测试，谷歌表示其汽车仅涉及11起事故 - 其中没有一起是谷歌汽车的故障。在大多数情况下，汽车是后端的。

根据制造这项技术的德尔福汽车公司（Delphi Automotive）的说法，一辆自动驾驶的奥迪车最近在九天内完成了从旧金山到纽约的旅行，99％的时间都以自动驾驶模式行驶。

特斯拉首席执行官伊隆马斯克最近宣布对该制造商的一些电动汽车进行软件升级，这将使这些汽车能够在没有人工输入的情况下从旧金山开车到西雅图 - “从停车场到停车场”，因为他把它放在了新闻发布会。但是，他说，至少在最初阶段，不会启用完整的自动驾驶功能。

虽然我们的调查发现美国人对无人驾驶汽车的整体相对不热情，但男性比女性更有可能表达兴趣。

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自动驾驶汽车使用GPS和各种传感器（摄像头，雷达和激光）来扫描和识别汽车周围的环境。汽车中的计算机处理来自传感器的数据以决定驾驶动作，例如转向，制动和转向。汽车将联网，使用车对车（V2V）通信相互通信。最终，人类驾驶员成为另一名乘客，并且能够在途中坐下来做其他事情。

减少车祸的可能性很大。毕竟，计算机永远不会把它的“眼睛”放在路上，永远不会分心，永远不会累。

5月13日，交通部长安东尼福克斯宣布，美国交通部将在未来的汽车中快速规定要求V2V通信的规则。

尽管如此，许多人坚决抵制无人驾驶车辆：28％的人发誓永远不会购买无人驾驶汽车。现在只有非常小的特遣队（3％）准备购买自动驾驶汽车。大多数受访者（51％）在考虑购买这些汽车之后会等待三年或更长时间。

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Investmentmatome还希望了解哪些无人驾驶汽车可能会吸引客户。虽然超过三分之一的消费者（36％）没有发现任何关于无人驾驶汽车的吸引力，但大约相同的百分比喜欢节省汽车保险要求并让汽车处理日常驾驶任务的想法。

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值得注意的是，只有不到三分之一的人认为提高安全性的潜力是拥有无人驾驶汽车的一个令人信服的理由。

年龄越大，受访者越不可能说他们找不到任何关于无人驾驶汽车的吸引力，从18至29岁的低至26％，到60岁及以上的人群，这一比例为44％。

安全和成本是最令人担忧的问题

据46％的受访者称，安全问题是自动驾驶汽车的主要缺点，但成本是最大的担忧。

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当我们询问汽车保险费率时，对安全的担忧也随之冒出。通常情况下，车祸较少的车辆会获得较低的车险费率。但只有41％的人认为自动驾驶汽车的车主应该为保险支付更少的费用。

作为对自动驾驶汽车技术的信任的另一个衡量标准，我们询问人们是否会将孩子单独放在自驾车上去学校或朋友家。只有6％的人赞同这个想法。大多数人（76％）说不，其余人不确定。

然而, 人们确实对安全技术表现出了兴趣，例如避免碰撞，这表明他们最终可能会出现自驾车，如果他们可以按照汽车的安全承诺出售（如果男人仍然可以享受一点乐趣）。只有9％的人表示他们对我们询问的任何技术都不感兴趣。

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有些人准备今天花钱

今天有一群非常小，热情的人准备接受无人驾驶汽车：3％的受访者表示他们今天会购买无人驾驶汽车，6％的人表示他们愿意支付超过10,000美元的额外费用。一辆普通汽车上的全自动汽车。

另有15％的人表示他们将支付5,001美元至10,000美元。（专家们普遍预测，自动驾驶汽车在推出时将比普通汽车高出约7,000至10,000美元，随后几年价格差异将逐渐减少。）但对自动驾驶汽车价值的悲观情绪依然存在：50％的人表示他们不会多付钱。

方法

2015年5月12日至13日，Investmentmatome通过SurveyMonkey对1,028名年龄在18岁及以上的美国人进行了全国在线调查。受访者中女性占52％，男性占48％。按年龄划分，22％在30岁以下，26％在60岁以上。误差幅度：4个百分点。

Amy Danise是个人理财网站Investmentmatome的撰稿人。电子邮件：[email protected]。 Twitter：@AmyDanise。

Brian Yee的信息图表。