“D-Insurance”：底特律汽车保险的潜在修复

底特律市市长Mike Duggan发布了一项名为D-Insurance的计划细节，他表示，在上个月底的一次城镇会议期间，他们将为密歇根州的汽车保险每年节省约1,000美元。

该计划要求让底特律人员选择购买比现​​行国家要求更低的人身伤害保护（PIP）限制，从而减少他们的账单。

D-Insurance将人身伤害保护金额限制在275,000美元，这将是密歇根州目前需要购买的无限制福利的重大变化。

Duggan承诺，如果他们愿意，司机可以继续购买无限制的保险。据底特律自由报报道，Duggan在会议上表示，“我说的是底特律应该有一个选择。”

底特律的汽车保险费用被普遍认为是全国最高的，有些人认为降息会鼓励更多人进入这个城市。但其他人质疑该计划对司机的影响以及是否会真正降低保费。

美国最高的PIP要求

密歇根州是唯一一个要求司机购买无限制人身伤害保护的州，为车祸中受伤的司机提供医疗福利，有时还有收入替代和其他服务。尽管PIP在其他州也可以使用，但在“无过错”状态下，驾驶员必须在事故发生后支付自己的医疗费用，无论该事故是谁有过错。十几个州都有无过错保险法;在其他情况下，医疗费用的责任取决于错误。

根据底特律提出的计划，那些选择较低PIP福利水平的人仍将比任何其他无过错州的司机所需的人身伤害保护要多得多。纽约的最低要求是50,000美元。

目前，Duggan的计划只是一个提案。如果它成为法律，城市可以开始从保险提供商的投标中提供保险。

批评者：提案可能会适得其反

通过州立法机构并不是D-Insurance必须清除的唯一障碍。该计划有批评者，他们担心受益水平以及司机节省汽车保险的实际潜力。

在汽车事故中受伤的底特律“可能面临有限的护理选择，”密歇根州健康与医院协会战略计划高级副总裁劳拉·阿佩尔说。

一旦PIP覆盖范围的限制用尽，D-Insurance依靠居民的健康保险计划来支付医疗费用。但是，许多健康计划排除了车祸的好处，Appel说。并且“即使健康计划涉及个人，健康福利也不包括汽车无过错保险所涵盖的许多灾难性索赔，包括……家庭或车辆改装或家庭服务。”

“无法保证降低利率，”韦恩州立大学法学院兼职教授韦恩米勒说。 “请原谅我，但我怀疑保险公司会自愿降低利率……在任何接近他们破坏利益的水平。”

其他因素在起作用？

米勒补充说，无过错的好处并不是底特律高额保费的唯一原因。新计划没有解决全面和碰撞覆盖问题，这也可能推高利率 - 尽管国家不要求这样做。

据底特律自由报报道，每个底特律州的众议院代表都反对该计划。

立法者和底特律人士同意，他们希望看到较低的汽车保险报价，但对D-Insurance持怀疑态度。

“我们不想仅仅基于他们的地址来危害医疗护理，康复服务和车祸后受伤生活，”Appel说。

爱丽丝霍尔布鲁克是一名职员作家，负责保险和投资 Investmentmatome 。在Twitter上关注她 @aliceInvestmentmatome 并且 Google+的 .

底特律市中心的图像通过iStock。