美国航空公司/美国航空公司合并是否会伤害消费者？

随着他们背后的反垄断诉讼，美国航空公司和美国航空公司本周正在进行合并，这将成为世界上最大的航空公司。新美国航空公司价值110亿美元，将通过每日6700个航班为56个国家的336个目的地提供服务。

公司领导层吹嘘合并对股东和旅行者的好处，承诺更高的利润和更好的客户体验。但正如其他近期备受瞩目的合并，如Delta与西北航空和大陆航空与美联航，与客户满意度降低相关，许多乘客都持怀疑态度。你对新美国航空公司有什么期望？

首先是坏消息

美国航空公司/美国航空公司合并的批评者主要集中在它已经在一个已经很小的市场上的竞争减少。对合并提起诉讼的人指出，如果它向前推进，只有四家航空公司“将控制超过80％的美国商业航空旅行市场”，并且合并后的航空公司将拥有超过1,000条航线的垄断权。这可能意味着：

• 收费更高。由于大多数人根据机票价格选择航空公司，航空公司不会从经济舱票价中赚到那么多钱。相反，他们在商业或头等舱弥补它 - 你猜对了 - 费用。以改变预订的去年大规模加息为例。随着竞争对手的减少，消费者无法选择收费较低的航空公司。
• 更少的额外津贴。 即使美国航空公司和美国航空公司的频繁飞行员能够在合并结束时将他们的积分结合起来，这些点也许并不多。随着越来越多的传单争夺升级和其他精英级别的特权，获得收益将更加困难，而美国人可能会增加额外的需求，比如去年的Delta和United。
• 更高的票价。在较小的市场中，专家预计合并后票价将上涨5％至10％。在较高容量的路线上，可能几乎没有变化。

随着两个系统逐渐合并，客户可能还必须处理打嗝。至少在短期内，这可能意味着更长的线路和更多的预订和行李丢失。

总有一线希望

虽然这两家航空公司不会将他们的车队合并两年，但一些客户已经看到了变化。截至1月7日^日美国航空公司和美国航空公司的常客可以在与任何一家公司一起飞行时赚取或兑换里程。一旦合并完成，那些在两家航空公司都拥有账户的人可以将他们的积分结合起来，以在AAdvantage计划中获得更高的奖励状态。此外，新美国人将：

• 服务更多目的地。 虽然合并不会产生新的路线 - 并且实际上取代美国航空公司计划在115条航线上增加服务 - 但它将使两家航空公司的频繁飞行都可以进入许多新的目的地。
• 提供更好的体验。 合并允许新美国人从两家公司的优势中受益。这包括美国航空公司的调度系统和美国航线和基础设施。
• 赚更多钱。 如果不出意外，合并将创造一个更大，更有利可图的业务。这无疑会影响企业领导层和股东，但希望 - 也会以改善设施的形式影响消费者。

当然，在这一点上，许多这些好处都是假设的。新美国人是否会实际利用其利润来改善您的无线网络或让您回到一些腿部空间还有待观察。

经过几年的完全合并，很难预测确切的后果，或者何时会发生。同样值得记住的是，虽然许多人对航空旅行的美好时光怀旧，但平均国内航班一度成本为590.49美元，而2012年则为378.62美元。更高的票价可以带来更高的价值。我们希望这次能获得更高的价值。

美国航空公司的形象通过Shutterstock