优步汽车融资为驾驶员带来风险投资

优步可能没事，但司机应该避开公司的车辆融资计划，该计划旨在帮助信用不良的人获得汽车贷款。

全球rideshare公司与大型汽车制造商通用汽车，丰田和福特合作，为优步车手提供某些新车和二手车的折扣。该公司还与Banco Santander的美国消费者金融部门达成协议，提供租赁自有融资。

尤伯杯持怀疑态度

优步发言人克里斯汀卡维尔表示，成千上万的司机已经利用了折扣和融资。但个人理财专家对该计划持怀疑态度，该计划于2013年11月开始，并宣称它不需要信用检查。

爱荷华州Coralville的财务顾问Carrie Houchins-Witt表示，“任何可以向信用度低或没有信贷的人提供的融资都可能具有较高的利率和较低的条款。” “在最坏的情况下，它可能是掠夺性贷款。”

优步博客文章宣布了融资计划，表明优步对于信用不良的司机的盈利潜力降低了他们对贷方的风险。之前Investmentmatome的一项研究发现，优步司机平均每周必须提供60次乘车，每年可以获得50,000美元的税费。

Lyber和Sidecar，Uber的竞争对手，不提供类似的财务安排。随着优步的计划，司机下了2000美元，开始租用桑坦德融资的汽车。优步扣除定期付款 - 根据其广告，每天只需17美元 - 来自司机的薪水。

便利因素

优步的市场营销表明，该计划可以帮助那些无法在其他地方获得汽车融资的借款人。但佛罗里达州奥兰多市的财务顾问克雷格·斯马利（Craig Smalley）表示，即使是信用不良的人，如果他们愿意支付高额利率，也可以获得传统的汽车贷款。

Smalley说，虽然优步的计划不提供司机无法获得经销商的条款，但直接从他们的工资中扣除的款项可能是一些司机被吸引的原因之一。 “这将是'设定并忘记它'，”他说。

Harry Campbell驾驶Uber，Lyft和Sidecar，并在加利福尼亚州纽波特海滩运行The Rideshare Guy博客和播客。坎贝尔说，他知道几位已经检查过优步融资的车手，但他没有谈过实际使用它的人。

坎贝尔说：“对于那些已经调查过的人来说，这真的不是一个很好的交易，因为你被锁定在优步这么长时间，而且比传统租约多了几百美元。”

次级汽车贷款

优步是一个较大的次级抵押汽车贷款市场的参与者，其中许多与21世纪初的次级抵押贷款市场相比，在2007年崩溃，导致金融危机和经济衰退。次级贷款是向信用不良或没有信贷的人提供贷款的做法，自危机以来，它一直在汽车贷款人中飙升。

Smalley说：“汽车行业仍处于'狂野，狂野，西部'，就像几年前的抵押贷款经纪人一样。”

8月份，桑坦德银行表示，它收到了美国司法部关于“非高级”汽车贷款的民事传票。桑坦德银行发言人劳里·W·赖特（Laurie W. Kight）表示，该公司的消费者贷款部门拒绝就传票或其优步融资计划发表评论。

许多专家表示，次级抵押贷款汽车贷款的信贷泡沫并不会像抵押给那些无力偿还贷款的人所引发的房地产泡沫那样危险。 “银行收回汽车比搬家更容易，”Smalley说。

对于需要轮子但缺乏足够信用的优步车手来说，桑坦德租赁协议是一条路。然而，对于某些人来说，成本可能太高，以避免以后的财务崩溃。

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